财联社资讯获悉，据华为方面介绍，今年将有多款搭载华为AR-HUD的车型陆续上市，华为正探索下一代HUD技术，持续深入研究全息光学元件、光波导、裸眼3D等相关领域，并取得了阶段性进展。
一、“看得见的智能”
HUD（抬头显示）是智能座舱中消费者感知最强的模块之一。随着智能座舱的发展，抬头显示通过与行车电脑、导航仪及倒车雷达等设备配合，用于实时显示车速、发动机转速、挡位状况、转向灯、导航提示、故障提示、巡航状态、前车距离等信息，HUD给到消费者“看得见的智能”效果。近年来，作为智能座舱的显性配置，HUD被众多主机厂纷纷加码布局，市场正处于高速成长期。按照产品代次差别，车载HUD分为C-HUD、W-HUD、AR-HUD和全景HUD四个细分市场。
近年来新发布的20万元以内的中低端车型陆续布局 HUD，如长城、蔚来、理想、吉利、一汽红旗的多款车型都标配W-HUD 系统，持续向市场释放利好信号。
据统计，2022年上半年国内乘用车新车HUD装配量60.3万辆，同比增长36.2%；其中，AR-HUD装配量 3.5 万辆，占比5.8%。AR-HUD自2021年初量产后，装配量一路攀升，2021年8月首次超过C-HUD，2022 年4月开始拉升。
二、HUD产品实现快速渗透
开源证券指出，随着汽车智能化的演进，汽车与驾驶员的信息交互从简单的行车状态逐步拓展至导航、辅助驾驶、甚至生活娱乐内容，传统仪表盘难以满足需求，HUD上车成为大势所趋。近年随着AR-HUD的推出和本土供应商的崛起，产品的性能提升，价格持续下探，AR-HUD不再是豪华车的专属而被广泛配置于各类车型。供需两方拉动下，产品实现快速渗透，预计到2025年中国HUD市场规模将超过260亿元，并仍将保持65%以上增速，产业被彻底激活。
三、相关上市公司：华阳集团、水晶光电、经纬恒润
华阳集团AR-HUD有TFT、DLP、LCOS多种技术方案，均已承接项目，部分实现量产，与华为合作的LCoS项目持续推进研发，已获得多个定点项目。
水晶光电2020年开始为红旗EHS9配套AR-HUD，2022年AR-HUD交付总计超过4万台，目前仍是国内唯一的量产AR-HUD的企业。
经纬恒润AR-HUD已获得国内某主流车企的平台级产品定点，具有高分辨率、视场角大、成像距离远、畸变小，亮度高、色域宽等优势，多个车型的AR-HUD产品将于今年量产，目前还在针对十余个车型进行产品开发。
